印度月球车完成行走。科学家正在分析数据。

新德里——印度月球车完成了它在月球表面的行走,并在其历史性降落月球南极附近不到两周后进入睡眠模式,印度空间任务说。

“月球车完成了它的任务。它现在已经安全停放并进入睡眠模式,”随着月球那一侧的白天结束,印度空间研究组织(Indian Space Research Organization)在周六晚些时候的一份声明中说。

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月球车的有效载荷已关闭,它收集的数据已通过着陆器传输到地球,声明说。

预计Chandrayaan-3着陆器和月球车只能运作一个月球日,相当于地球上的14天。

“目前,电池已充满电。太阳能电池板定向接收下一次日出的光线,预计将在2023年9月22日出现。接收器保持开启状态。希望成功唤醒进行下一组任务!”声明说。

关于月球车是否发现了月球表面冰冻水的迹象,这些迹象可能会帮助未来的宇航员任务,作为饮用水的潜在来源或制造火箭燃料,还没有消息。

上周,空间局表示,月球车确认了硫的存在,并检测到几种其他元素。月球车的激光诱导光谱仪仪器还在表面检测到了铝、铁、钙、铬、钛、锰、氧和硅,它说。

《印度快报》报道说,印度月球任务的电子设备不是为了承受月球夜晚非常低的温度而设计的,低于-120°C(-184°F)。月球的夜晚在地球上也会延续长达14天。

科学作家兼宇宙探索书籍的合著者Pallava Bagla说,月球车电池电量有限。

数据已返回地球,将首先由印度科学家进行分析,然后由全球社区进行分析,他说

当月球日出时,月球车可能会或可能不会醒来,因为在如此低的温度下,电子设备会死亡。

“制造可以在月球的严寒温度下存活的电子电路和组件的技术,印度没有这种技术,”他说。

在2019年登月失败后,印度上周与美国、苏联和中国一起成为第四个实现这一里程碑的国家。

成功的任务展示了印度作为一个技术和空间大国的日益地位,并与总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)展示一个崛起的国家在全球精英中的地位的愿望相呼应。

任务在一个月前开始,估计成本为7500万美元。

印度的成功就在俄罗斯的Luna-25几天后发生,后者旨在进入同一月球区域,但进入了失控轨道并坠毁。这本应该是47年间隔后的首次成功俄罗斯月球着陆。

国有空间公司Roscosmos的负责人将失败归因于专业知识的缺乏,因为1976年最后一个苏联月球任务之后,月球研究出现了长期中断。

印度自20世纪60年代以来一直活跃,为本国和其他国家发射卫星,并在2014年成功将一颗卫星送入火星轨道。印度计划与美国合作,于明年进行首次国际空间站任务。